Preparamos vehículos de competición, analizamos datos de telemetría en tiempo real y organizamos jornadas de pista abiertas a pilotos con licencia o sin ella. Operamos desde Barranquilla con cobertura en todo el Caribe colombiano.
Reserva tu sesión en pista
Reconstruimos y optimizamos motores de cuatro y seis cilindros para circuito. Cada motor pasa por un banco de pruebas durante 4 horas antes de entregarse. Trabajamos con bloques Honda K-series, Toyota 2JZ y Ford Duratec, entre otros.
Instalamos sistemas AiM y RaceLogic en tu vehículo. Después de cada tanda, revisamos juntos los trazados de acelerador, freno y volante para encontrar las décimas que te faltan. El análisis incluye comparaciones superpuestas vuelta a vuelta.
Ajustamos geometría, configuramos amortiguadores regulables y soldamos jaulas antivuelco homologadas FIA. Cada setup se valida con un test de al menos 20 vueltas cronometradas para confirmar el balance del auto.
Organizamos track days mensuales en autódromos de la región Caribe. Incluyen briefing de seguridad, instructor acompañante para novatos y servicio de grúa en pista. Los grupos se dividen por nivel: iniciación, intermedio y avanzado.
Si no tienes auto propio, alquilamos unidades listas para rodar: desde un Mazda MX-5 Cup hasta un Radical SR3. Cada alquiler incluye mecánico asignado, combustible de carrera y seguro de daños parciales.
Nuestros instructores tienen experiencia en la Copa Renault y la serie TC2000 colombiana. Las sesiones cubren técnica de frenado, trazadas y gestión de neumáticos. Trabajamos con casco y radio para dar indicaciones en tiempo real.
Nos escribes por el formulario o por teléfono. Preguntamos qué auto tienes, cuánta experiencia llevas y qué buscas conseguir en pista. Con esa información armamos un plan.
Revisamos frenos, líquidos, neumáticos y cinturones. Si algo no cumple el estándar de seguridad, lo resolvemos antes de salir a pista. La inspección toma entre 45 minutos y una hora.
Repasamos el trazado del circuito, las banderas y las reglas de adelantamiento. Sales en tu grupo asignado con un instructor disponible por radio.
Al final del día revisamos tus datos de telemetría y el video onboard. Te entregamos un informe con los puntos donde puedes ganar tiempo y las correcciones de pilotaje sugeridas.
No. Las jornadas de pista abiertas no exigen licencia. Solo pedimos que tengas licencia de conducción vigente y que asistas al briefing de seguridad. Si quieres competir en eventos oficiales, te ayudamos a tramitar la licencia deportiva ante la Federación Colombiana de Automovilismo.
Aceptamos cascos cerrados con homologación Snell SA2015 o posterior, y también ECE 22.06 de cara completa. No se permiten cascos abiertos ni cascos de moto tipo modular. Si no tienes uno, alquilamos cascos Sparco talla S a XL por $80.000 COP la jornada.
Sí, siempre que pase la inspección técnica. El auto debe tener frenos en buen estado, líquido de freno DOT4 o superior, batería bien sujeta y cinturón de seguridad funcional. Retiramos los objetos sueltos del habitáculo antes de salir.
El precio varía según el circuito y el formato. Una jornada estándar con 4 tandas de 20 minutos parte desde $450.000 COP por piloto. El alquiler de vehículo se cotiza aparte. Publicamos las fechas y tarifas exactas al inicio de cada mes en nuestras redes.
Estamos empezando a preparar unidades eléctricas para pista. Hemos trabajado con un Tesla Model 3 Performance y un Hyundai Ioniq 5 N. La principal intervención es suspensión y frenos, ya que el tren motriz suele quedarse de serie. Consulta disponibilidad.
Respondemos correos en menos de 24 horas entre lunes y sábado. Para consultas urgentes el día de un evento, llama directamente.